买自行车以后，我开始研究上海公路的情况。现在我的目标是一次骑两百公里。上海是大城市。可是好的路，安全的路不多。浦西和浦东之间有黄浦江。这是上海自行车生活上最大的障碍。有大桥，可是自行车不可以用。隧道也是。

所以轮渡是骑自行车过江的唯一手段。可是我不熟识上海的轮渡。我在网上找到了资料。上海轮渡有19个。可是其中的九个在太远的地方。可以用交通卡的轮渡是十一个。其中的一个是不能带上自行车（东金线）。所以我上个周日去了十个轮渡的调查。

每个轮渡有独特的个性。然后我知道了它们每个有历史。我以前在这博客上写过。我不喜欢上海。我喜欢中国。可是在上海的时候，我后悔学汉语的自己。所以不喜欢。可是这次的“轮渡之旅”上我看了很多上海的样子。南边的轮渡是劳动者的交通工具。中心部的是上海市民和观光的重要交通工具。北边的轮渡有老百姓的生活。那时候我知道了上川轻便铁路的历史，以前的浦东，川沙的情况。知道了“伪上海市政府”时代的交通政策。我以前没有看过这些历史的详细。

我喜欢了上海轮渡。以后有点喜欢了上海。可能以前我的上海观点有问题。我不知道这城市的本来面貌。没坐过的轮渡还有九个。如果我坐完全部轮渡的话，我能喜欢这城市？自行车又给了我一个发现。又开始了新的挑战。